クルーズ船の仕事
Welcome to the Start of Your Adventure!
At Cruise Academy, we’re passionate about connecting exceptional talent with exciting opportunities onboard cruise ships. Whether you’re an emerging professional eager to take your first step or a seasoned expert looking to elevate your journey, we’re here to help you achieve your goals at sea.
Our recruitment process is designed to ensure the best fit for both candidates and employers. Every applicant will undergo a multi-stage interview process, beginning with a one-way video screening. This step allows us to get to know you beyond your CV—your personality, communication skills, and enthusiasm are just as important as your qualifications. It also gives you the chance to showcase why you’re ready to embrace the adventure of working at sea.
We welcome applications from professionals worldwide who meet the role requirements. Please note that all applicants must be at least 21 years old at the time of submission. For candidates based in the Philippines, India, or Indonesia, successful applicants will be referred to authorized manning agents in their home countries to ensure a smooth onboarding process.
A career at sea is more than just a job—it’s an opportunity to grow, connect with people from all over the globe, and see the world from a unique perspective.
What are you waiting for? Your journey starts here!
At Cruise Academy, we’re passionate about connecting exceptional talent with exciting opportunities onboard cruise ships. Whether you’re an emerging professional eager to take your first step or a seasoned expert looking to elevate your journey, we’re here to help you achieve your goals at sea.
Our recruitment process is designed to ensure the best fit for both candidates and employers. Every applicant will undergo a multi-stage interview process, beginning with a one-way video screening. This step allows us to get to know you beyond your CV—your personality, communication skills, and enthusiasm are just as important as your qualifications. It also gives you the chance to showcase why you’re ready to embrace the adventure of working at sea.
We welcome applications from professionals worldwide who meet the role requirements. Please note that all applicants must be at least 21 years old at the time of submission. For candidates based in the Philippines, India, or Indonesia, successful applicants will be referred to authorized manning agents in their home countries to ensure a smooth onboarding process.
A career at sea is more than just a job—it’s an opportunity to grow, connect with people from all over the globe, and see the world from a unique perspective.
What are you waiting for? Your journey starts here!
よくある質問
年齢要件は？
応募者は、当社の船上欠員の対象となるためには、21 歳から 67 歳までの年齢範囲内にある必要があります。ただし、デッキ/エンジン士官候補生の役割を申請する場合、最低年齢要件は 18 歳です。
契約期間は？
クルーズ会社は通常、現在の契約を正常に完了すると、次の契約が自動的に更新される「ローリング契約」システムを利用しています。
契約期間は、応募する職種によって異なりますが、3 か月から 10 か月です。オフィサーと上級管理職は通常、連続して 3 ～ 6 か月勤務しますが、他のスタッフとサービス クルーは平均 6 ～ 10 か月勤務します。
ほとんどのポジションでは、平均 6 ～ 8 週間の休暇 (「ショアリーブ」または「休暇」とも呼ばれます) が提供されます。さらに、ほとんどのクルーズ会社の従業員は、船内で働いている間のみ支払いを受けます。
契約期間は、応募する職種によって異なりますが、3 か月から 10 か月です。オフィサーと上級管理職は通常、連続して 3 ～ 6 か月勤務しますが、他のスタッフとサービス クルーは平均 6 ～ 10 か月勤務します。
ほとんどのポジションでは、平均 6 ～ 8 週間の休暇 (「ショアリーブ」または「休暇」とも呼ばれます) が提供されます。さらに、ほとんどのクルーズ会社の従業員は、船内で働いている間のみ支払いを受けます。
共同申請は受け付けていますか？
カップル、兄弟、友人からの応募を歓迎しますが、各応募は独自のメリットで評価されます。双方が成功した場合、スケジュールの一致や同じ船への配置を保証することはできませんのでご注意ください。
選考プロセスはどのくらいかかりますか？
一次選考面接から始まる多段階の面接プロセスを期待してください。これに続いて、少なくとも 2 回のビデオ面接および/または電話が行われます。
選考プロセスの期間は、応募されたポジションによって異なりますが、通常は 4 ～ 8 週間かかります。
選考プロセスの期間は、応募されたポジションによって異なりますが、通常は 4 ～ 8 週間かかります。
雇用前に完了する必要のある書類はありますか?
ポジションが提供されると、合格した候補者は、船に参加する前に、さまざまな雇用前チェックを受け、特定の書類を取得する必要があります。これらのチェックと文書には、企業固有の要件や、国内および国際労働法の遵守が含まれる場合があります。
すべてのクルーズ船の従業員は、仕事を始める前に、医療クリアランス、規制トレーニング証明書、および船員の渡航書類を取得する必要があります。さらに、十分な性格証明書 (犯罪歴の確認) と、学歴証明書、ライセンス、専門家の推薦状などの職務固有の書類が必要になる場合があります。
すべてのクルーズ船の従業員は、仕事を始める前に、医療クリアランス、規制トレーニング証明書、および船員の渡航書類を取得する必要があります。さらに、十分な性格証明書 (犯罪歴の確認) と、学歴証明書、ライセンス、専門家の推薦状などの職務固有の書類が必要になる場合があります。
レギュラートレーニングとは？
すべての船員は、応募するポジションに関係なく、いくつかの規制安全およびセキュリティ コースを修了する義務があります。船内での雇用の最初の週にトレーニングを提供する企業もあれば、乗船前に従業員にトレーニングを完了するように要求する企業もあります。さらに、一部の政府は、自国民が自国でこのトレーニングを受けることを義務付けています。
基本的な安全トレーニングとして知られる最初のコースは、応急処置、消火と予防、セキュリティ意識、個人の安全、個人の生存などのさまざまなトピックをカバーしています。このトレーニングは、5 日間にわたってまとめて提供することも、個別のモジュールとして提供することもできます。
緊急時に乗客を支援および案内する人 (ほぼ全員が搭乗) も、群衆管理、危機管理、および人間行動の訓練を受け、認定を受けなければなりません。
乗船前にこのトレーニングを完了する必要がある場合は、その費用を負担することになりますのでご注意ください。
基本的な安全トレーニングとして知られる最初のコースは、応急処置、消火と予防、セキュリティ意識、個人の安全、個人の生存などのさまざまなトピックをカバーしています。このトレーニングは、5 日間にわたってまとめて提供することも、個別のモジュールとして提供することもできます。
緊急時に乗客を支援および案内する人 (ほぼ全員が搭乗) も、群衆管理、危機管理、および人間行動の訓練を受け、認定を受けなければなりません。
乗船前にこのトレーニングを完了する必要がある場合は、その費用を負担することになりますのでご注意ください。
私は医療をしなければなりませんか？
診断書は、船上で日常業務や緊急任務を安全かつ効果的に遂行するための身体的および医学的能力を証明するため、船員にとって不可欠な要件です。
この証明書は、船員が必要な基本訓練を完了するための身体的能力を備えていること、聴覚と発話を通じて効果的に意思疎通ができること、パフォーマンスを低下させたり、同僚の健康を危険にさらしたりする可能性のある病状、障害、または薬物療法の影響を受けていないことを証明します。安全性。
ほとんどの船員は、承認された施設で診断書を取得できますが、母国の特定の場所で検査を受ける必要がある場合もあります。検査には、胸部 X 線、血液検査、薬物および性感染症のスクリーニング、心電図、視力および聴力の評価などが含まれ、役割、クルーズライン、および場所によっては費用がかかる可能性があります。
一部の船主は、従業員の医療費を負担しますが、多くの場合、乗船後に特定の職位の払い戻しを行わないか、払い戻しを行う場合があります。候補者が医療クリアランスを取得できなかった場合、求人は取り消され、発生した費用を回収することはできません。したがって、応募者は採用プロセスの開始時に自分の病歴を正直に開示して、適切なガイダンスを受けることが重要です。
この証明書は、船員が必要な基本訓練を完了するための身体的能力を備えていること、聴覚と発話を通じて効果的に意思疎通ができること、パフォーマンスを低下させたり、同僚の健康を危険にさらしたりする可能性のある病状、障害、または薬物療法の影響を受けていないことを証明します。安全性。
ほとんどの船員は、承認された施設で診断書を取得できますが、母国の特定の場所で検査を受ける必要がある場合もあります。検査には、胸部 X 線、血液検査、薬物および性感染症のスクリーニング、心電図、視力および聴力の評価などが含まれ、役割、クルーズライン、および場所によっては費用がかかる可能性があります。
一部の船主は、従業員の医療費を負担しますが、多くの場合、乗船後に特定の職位の払い戻しを行わないか、払い戻しを行う場合があります。候補者が医療クリアランスを取得できなかった場合、求人は取り消され、発生した費用を回収することはできません。したがって、応募者は採用プロセスの開始時に自分の病歴を正直に開示して、適切なガイダンスを受けることが重要です。
ビザは必要ですか？
ビザの取得は、ほとんどの船員が船で働き始める前に必須の要件です。最も一般的なビザの 1 つは、C1-D ビザです。
あなたが割り当てられた船が米国内または米国を通過し、米国またはカナダの市民でない場合、船内で働くにはビザが必要です。医療クリアランスを受け取ったら、本国の米国大使館でビザの予約をするための正式な雇用証明書 (LOE) を提供します。
すべての船舶運航者は、就労関連のビザの費用を負担する必要があることに注意してください。現在 160 米ドルの C1-D ビザの費用は、予定されている船に乗船すると払い戻されます。
ただし、ビザを取得できない場合は、雇用の申し出は取り下げられ、関連する費用はお客様の負担となります。
あなたが割り当てられた船が米国内または米国を通過し、米国またはカナダの市民でない場合、船内で働くにはビザが必要です。医療クリアランスを受け取ったら、本国の米国大使館でビザの予約をするための正式な雇用証明書 (LOE) を提供します。
すべての船舶運航者は、就労関連のビザの費用を負担する必要があることに注意してください。現在 160 米ドルの C1-D ビザの費用は、予定されている船に乗船すると払い戻されます。
ただし、ビザを取得できない場合は、雇用の申し出は取り下げられ、関連する費用はお客様の負担となります。
メイキング・シップ・ハプニング！
